油圧ホースの製造工程で油圧ホースが漏れる原因を知っていますか？記事を読むと、油圧ホースに影響を与える要因について明確に理解できます。次に、高品質の油圧ホースを購入するスキルを習得します。

まず、油圧ホースの構造を見てみましょう

• インナーチューブ-流体と接触するプラスチックまたはゴムのチューブまたはインナーライニング補強-ホースの構造を補強して内外の圧力に耐える繊維、プラスチック、または金属の本体またはカーカス。
• 補強は、ホースが関連する高圧に耐えることができることを保証するため、油圧ホースの鍵となります。補強の種類には、ワイヤーブレードとワイヤースパイラルが含まれます。
• ワイヤーブレード補強は通常、柔軟性が高くなりますが、高衝撃の用途では破損しやすくなります。
• ワイヤースパイラル補強は通常、より高い強度を提供しますが、剛性の増加と最小曲げ半径の問題があります。いくつかの新しいスパイラルホース技術は、柔軟性の問題を克服します。
• カバー-摩耗、摩耗、および環境による損傷から保護するゴム、プラスチック、金属、またはテキスタイルカバー。

編組または織り構造のタイプと材料の層の数に基づいて、さまざまなホースの設計があります。

では、油圧ホースはどのように作られていますか？

Evergood油圧ホース工場は最初にインナーチューブを押し出します。油圧ホースチューブが100％耐油性であることを確認する必要があります。これは、油腐食の場合に油圧ホースの漏れを防ぐための重要な要素です。また、インナーチューブの製造には国際的なトップブランドの韓国LGゴムのみを使用しています。生産前に、まず研究開発センターで生ゴムをテストします。生ゴムが基準を満たした後、油圧ホースのバルク生産を行います。

インナーチューブが冷えた後、ワイヤー補強材の製造を開始します。スチール強化油圧ホースは、テキスタイルホースよりもはるかに高い圧力を処理できます。鋼製油圧ホースは、内側のカバーに鋼を編むか、らせん状に巻くことによって構築できます。 編組は、鋼製の編組を連続的に重ねて長いホースを形成する編組機を利用します。スパイラル鋼は編組よりも難しく、最高圧力の油圧ホースを形成するために使用されます。スチールスパイラルは、編組スチールよりも剛性が高く、高価でもあります。

鋼線の品質は、ホースの漏れに影響を与えるもう1つの重要な要素です。製造前に、鋼線の引張りと油圧ゴムと線の間の引張りをテストします。それらが私たちの基準を通過した後にのみ、私たちはそれらをバルク油圧ホース生産にすることができます。低品質の鋼線は安価であり、油圧ホースの使用圧力に負担をかけることはできません。漏れやすいです。

3番目のステップは、油圧ホースカバーを鋼線に押し出すことです。

太陽、風、熱、寒さ、湿度、風はすべて、油圧ホースカバーを早期に侵食する可能性のある気候要素です。摩耗と振動は、油圧ホースカバーを侵食および崩壊させる可能性のある主要な操作要素です。カバーが侵食されると、油圧ホースが非常に高圧で作動するため、非常に危険な要素に内部補強が露出し、漏れがあれば、これらの油圧ホースの周囲で作業するオペレーターにとって致命的でさえあります。厳しい作業環境。油圧ホースカバーゴムのテスト、特に耐摩耗性のテスト。

それを読んだ後、あなたは油圧ホースが漏れる理由を知っていて、最高の油圧ホースメーカーを選ぶ方法を知っていると思います。