Конструкция шланга подачи дизельного топлива

• Трубка масляного шланга: черный нитриловый каучук
• Армирование: текстильная плетеная высокопрочная синтетическая пряжа
• Покрытие: черная или цветная гладкая непрне резина
• Температура: -40 ° C + 100 ° C

Маслостойкий внутренний нитрильный слой шланга с трудом разрушается при постоянном контакте с топливом, дизельным топливом, бензином и т. Д. И обеспечивает сопротивление проникновению углеводородов. Средний слой тканевого переплетения добавляет механическую прочность, чтобы выдерживать рабочее давление. Более толстое внешнее покрытие часто изготавливается из CR (неопрена) и обеспечивает термозащиту, стойкость к истиранию и снижает стоимость строительства.

Применение шланга подачи дизельного топлива

Качественный маслостойкий шланг, используемый в топливных системах, таких как бензин, дизельное топливо, также подходит для загрузки и разгрузки цистерн, автомобилей, нефтепереработки и промышленности, связанной с нефтью и т. Д.

Характеристики шланга подачи дизельного топлива

1. Хорошая маслостойкость
2. Прекрасная износостойкость
3. Сильный ударопрочный
4. Устойчивость к суровым погодным условиям
5. Устойчивый к озону
6. Супер термостойкость
7. Обладает хорошей гибкостью, прост в использовании и обеспечивает универсальность установки.